Bruksmetoden og arbeidsflyten i den automatiske materen. Foreløpig påvises deteksjon av enkelte deler av materen manuelt, og enkelte deler har høyere krav til vinkelen og posisjonen til delene som skal mates på grunn av flere inspeksjonsprosedyrer eller deteksjonen. Manuell arbeid utføres ved fôring eller ved den tilsvarende inspeksjonsprosessen. Det kan sees at gjeldende deteksjon av deler fortsatt er svært avhengig av manuelle metoder, og den manuelle metoden er ikke bare mindre effektiv, feilfrekvensen er høy, men også lønnskostnadene øker.
Automatiske feederteknologi implementeringselementer:
Oppfinnelsen tar sikte på manglene i den kjente teknikk og gir en automatisk mater og en fremgangsmåte derav, som automatisk kan detektere, behandle eller kombinere de to høye deteksjonseffektivitetene og høye deteksjonspresisjonen, redusere menneskelige og materielle ressurser og spare bedriften koste. Forbedre produksjonseffektiviteten til bedrifter.
For å løse de ovennevnte tekniske problemer med materen, løses den nye automatiske materen ved hjelp av følgende tekniske løsninger: en automatisk mater, inkludert en brakettdel, en lastekonstruksjon, en lineær vibrasjonsmaskin, en fronttransportstruktur, en deltakende struktur, en returstruktur og en bakover-en segmentoverføringsstruktur, en deteksjonsstruktur, et antall sett med automatiske avkastningsstrukturer og en ferdig produktsamlingsstruktur, den lineære vibrasjonsmaskinen, den fremre trinns overføringsstruktur, delgribestrukturen, Bakplattformens overføringsstruktur, deteksjonsstrukturen, den automatiske avslagstrukturen og den ferdige produktsamlingsstrukturen er alle plassert i On Bracket Body.
Automatisk feederstruktur:
1. Den automatiske matermatingsstrukturen omfatter en matetank, en Z-type heis og en delkoncentrerende struktur, og matetanken er forbundet med Z-typen heis, og den delkoncentrerende struktur omfatter en nr. 1 støttelegeme og er matchet med nr. 1 støtte kroppen. Nedre hopper
2. Den fremre transportstrukturen til den automatiske materen innbefatter et nr. 1 transportbånd plassert på konsollhuset og en grensestrimmel for å sette en grenseposisjon på begge sider av transportbåndet nr. 1. Transportbåndet nr. 1 befinner seg rett under den nedre beholderen og den lineære vibrasjonsmaskinen som er gitt på det første transportbåndet; den deltakende konstruksjonen omfatter en andre støttelegeme og en robot og en deteksjons lyskilde anordnet på den andre støttelegemet;
3. Den automatiske materens returstruktur omfatter en tredje understøtningslegeme og et tomromkropp, et returtransportbånd og en nr. 1 motor anordnet på nr. 3 støttekroppen, og lossekroppen er anordnet på transportbåndet nr. 1 belteutladningsmateriale Under munnen er returtransportbåndet koblet til den første motoren og anbragt under utløpsporten av tappekroppen, og den ene enden av returtransportbåndet befinner seg over matetanken;
4. Den bakre transportstrukturen til den automatiske materen innbefatter et andre transportbånd plassert på konsolllegemet, en grensestrimmel anordnet på begge sider av det andre transportbåndet og en andre ledd med det andre transportbåndet. Motor
5. Den automatiske materdetekteringskonstruksjonen omfatter et ytre hylster, en skjerm og en kontrollbryter anordnet på ytre hylsterets yttervegg, en kontroller anbrakt inne i det ytre hylster og et antall detekteringshoder henholdsvis styreenheten og skjermen , kontrollbryteren og Said testhodet elektrisk tilkobling;
6. Den automatiske avføringsstrukturen til den automatiske materen inkluderer en nr. 1-sylinder, en nr. 2-sylinder og et deltakende stykke som er anbrakt på den ene siden av brakettlegemet, og en glideskinne og et defekt produktoppsamlingsbeholderhus plassert på den andre siden av brakettlegemet, nr. 1-sylinderen Fast festet på brakettlegemet og skyveretningen er en vertikal retning, den andre sylinderen er koplet med den første sylinder og kjøreretningen er en horisontal retning, og komponenten griper medlem er koblet til den andre sylinderen;
7. Den ferdige produktinnsamlingsstrukturen inkluderer en fjerde understøtningslegeme og en ferdig oppsamlingsboks anordnet på den fjerde understøttende kropp.
Ovennevnte automatisk feeder detekteringshodet er koblet til en alarmstruktur, alarmkonstruksjonen inkluderer et alarmlys og en alarmgenereringsenhet; de automatiske materielldelene griper deler er elektromagnetiske ventiler; delene som griper deler er vakuumventiler.
Metoden for å bruke den automatiske materen er som følger:
1. Først deles delene inn i tilføringsbeholderen, og delene blir matet inn i transportbåndet nr. 1 gjennom Z-typen heisen;
2. Etter det blir delene transportert til roboten av en lineær vibrasjonsmaskin;
3. Roboten griper delene og mate dem inn på transportbåndet nr. 2, og noen deler som ikke har blitt grepet av roboten i tide faller inn i den nedre trogkroppen og sendes tilbake til matetanken gjennom returbåndet ;
4. Delene plassert på transportbåndet nr. 2 bringes til bunnen av inspeksjonshodet med transportbåndet nr. 2, og delene testes for å passere testhodet;
5. Etter at testen er fullført, flytt delene fremover gjennom transportbåndet nr. 2. De ukvalifiserte delene gripes henholdsvis av delene som griper til de ukjente grunnene, og løftes deretter vertikalt gjennom nr. 1-sylinderen og passerer deretter nr. 2-sylindernivået. Den blir transportert inn i den tilhørende delglasset og faller inn i den defekte produkttanken; og de kvalifiserte delene sendes direkte inn i det ferdige produktsamlingsboksen.
De nye effektive feederens fordelaktige effekter er: automatisk fôringsdetektering, -behandling eller en kombinasjon av de to høye deteksjonseffektivitetene og høy gjenkjenningsnøyaktighet, reduserer arbeidskraft og materialressurser, sparer bedriftskostnader og forbedrer bedriftsproduksjonseffektiviteten.
